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来源:玩转宇宙燃文  作者:   发表时间:2020-08-10 07:35:04

  统筹抓好轨道、陆上巴士、水上巴士、山城步道等交通方式,共同构建“4+N”便捷环游系统。  人民网重庆4月18日电(胡虹)18日,随着盾构机“高普号”刀盘缓缓转动,重庆轨道交通4号线二期高石坎站至普福站区间左线盾构顺利始发。  据悉,到2025年,两江四岸核心区基本将建设成为传承巴渝文化、承载乡愁记忆的历史人文风景眼,体验山环水绕、观览两江汇流的山水城市会客厅,和拓展经济功能、开启未来发展的商业商务中心区。

  深入推进两地互认互贷,推动两地住房公积金转移接续和缴存信息互认,逐步探索推进贷款政策趋同性。深入推进两地互认互贷,推动两地住房公积金转移接续和缴存信息互认,逐步探索推进贷款政策趋同性。活化历史文化资源,原址保护修缮千厮门明清城墙遗址公园、朝天门宋城墙遗址博物馆,恢复望龙门缆车功能。

  利用江北嘴自身独特的资源优势,打造生态担当、文明承载、城市彰显的空间载体。  除此之外,还要激发城市活力。  南岸将会被打造为城市会客厅。

    轨道4号线二期线路长约32.8公里,设14座车站,分别为铁山坪站、干坝子站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站(均为规划暂定名),其中高架站4座,地下站10座。重点选择观览山城江城美景的最佳区域,将弹子石广场至慈云寺滨江地带整体打造为1.3公里城市会客厅。全面整合泸州、宜宾、乐山、广元、南充、广安等港口资源,加强与重庆主城、万州、涪陵、忠县等港口合作,推动泸州、宜宾港至重庆“水水中转”班轮常态化运行,推进四川航运业务融入重庆航运交易所。

  加强轨道交通干线对外连接,完善城市道路路网,增强滨江路与城市腹地路网的联系,构建“两江三桥”旅游巴士环线;将原货运码头转型为客运旅游码头,将朝天门码头14处泊位调整为6处,依托码头串联沿岸旅游景点。  在推动城际客运一体化发展方面,川渝将推进成都、重庆“两核”之间的同城化,加快推进成德眉资、重庆主城地区与渝西地区同城化、一体化,同时促进与毗邻地区联动发展,建设1小时通勤圈;推进成都平原经济区、重庆主城与区县公共交通“一卡通”,同步推进成渝两地公共交通“一卡通”互联互通;共同培育发展预约、定制等客运服务,满足群众个性化出行需求。统筹抓好轨道、陆上巴士、水上巴士、山城步道等交通方式,共同构建“4+N”便捷环游系统。

    川渝两地交往频密,群众出行需求旺盛。  人民网重庆5月18日电(胡虹、实习生何雨霁)近日,重庆市住房和城乡建设委员会邀请渝中区、江北区、南岸区和重庆城投集团相关负责人,对《两江四岸核心区整体提升实施方案》(以下简称方案)进行了解读,为市民描绘两江四岸的美丽画卷。  新华网重庆4月24日电(王龙博)四川省交通运输厅和重庆市交通局24日签署《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》,明确将在规划政策协调统筹、道路运输、水运港口、多式联运等领域加强合作,具体内容包括探索推行两地范围内铁路月票乘车机制等。

  研究跨区域住房公积金政策的差异性和协同性,深入研究住房公积金政策制定、执行在跨地区实践中的差异性、趋同性、社会认同度,助力住房公积金制度改革和事业发展。  川渝还将支持两地毗邻的县(市、区)推进现有农村客运班线公交化改造,积极推广农村客运片区化经营模式及预约响应式服务,提供丰富多样的农村客运服务产品,满足两地群众出行需求;以四川乡村客运“金通工程”和重庆“金佛快巴”为工作载体,推动两地毗邻县(市、区)开行跨省城际公交,近期规划开通13条,中远期规划开通40条,逐步实现城乡客运一体化发展,提升公共服务均等化水平。  新华网重庆4月24日电(王龙博)四川省交通运输厅和重庆市交通局24日签署《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》,明确将在规划政策协调统筹、道路运输、水运港口、多式联运等领域加强合作,具体内容包括探索推行两地范围内铁路月票乘车机制等。

  迁建城市规划展览馆,更新改造钟楼广场片区,规划建设开灯仪式广场,建设市民活动中心;打造弹子石-海棠烟雨公园滨江山城步道。  人民网重庆4月27日电(胡虹)记者从重庆市住房公积金中心获悉,为加快推进成渝两地住房公积金一体化发展,4月27日,成渝地区双城经济圈住房公积金一体化发展第一次联席会议召开。一期工程(民安大道站—唐家沱站),全长15.7公里,车站9座,已于2018年建成通车。

  恢复望龙门缆车,新建南山索道;优化滨江停车系统,设置旅游巴士停车场或临时停靠点,推行差异化停车收费政策,应用智能交通系统。双方将协同开展涉及住房公积金领域的司法扣划工作,研究总结跨区域住房公积金司法扣划协同工作,确保两地涉住房公积金司法扣划工作有序、合规开展。  “三合格”为:每个县医院的每个专业科室至少有1名执业医师;每个乡镇卫生院至少有1名执业(助理)医师,2020年年底至少有1名全科医师,全科医生达到2.8名/万人;每个村卫生室至少有1名注册乡村医生或执业(助理)医师。

    人民网重庆5月18日电(胡虹、实习生何雨霁)近日,重庆市住房和城乡建设委员会邀请渝中区、江北区、南岸区和重庆城投集团相关负责人,对《两江四岸核心区整体提升实施方案》(以下简称方案)进行了解读,为市民描绘两江四岸的美丽画卷。  除此之外,还要激发城市活力。此外,提升滨江岸线品质,贯通洪崖洞-朝天门-湖广会馆三点的多层沿江步道,提升岸线景观,设置公共休闲空间。

    新华网重庆4月24日电(王龙博)四川省交通运输厅和重庆市交通局24日签署《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》,明确将在规划政策协调统筹、道路运输、水运港口、多式联运等领域加强合作,具体内容包括探索推行两地范围内铁路月票乘车机制等。  南岸将会被打造为城市会客厅。同时,两地签署了《深化川渝合作推动成渝地区双城经济圈住房公积金一体化发展合作备忘录》,两地高级人民法院共同签署了《深化川渝合作推动建立成渝地区双城经济圈住房公积金领域执法司法联动机制合作备忘录》。

  活化历史文化资源,原址保护修缮千厮门明清城墙遗址公园、朝天门宋城墙遗址博物馆,恢复望龙门缆车功能。  轨道4号线二期线路长约32.8公里,设14座车站,分别为铁山坪站、干坝子站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站(均为规划暂定名),其中高架站4座,地下站10座。  在推动联程客运一体化方面,两地将积极推进公铁、公空旅客接驳运输,大力发展两地与双流国际机场、天府国际机场和重庆江北机场等枢纽机场的接驳客运班线,以泸州、遂宁、宜宾、达州、广安为重点完善城市候机楼功能,推动异地候机服务行李直挂、安检互认;继续推动利用干线铁路开行“公交化”列车,加密发车班次、加大停站频次,探索推行两地范围内铁路线路月票乘车机制;积极推进与铁路运输的联程服务,打通川渝两地联网售票系统平台数据,实现两地线路、票务信息共享,实现联程运输“一票制”。

    人民网重庆4月18日电(胡虹)18日,随着盾构机“高普号”刀盘缓缓转动,重庆轨道交通4号线二期高石坎站至普福站区间左线盾构顺利始发。  此外,遵循“减量、留白、增绿、美境”的治理管控原则,优化城市形态。  两江四岸核心区由包含长江、嘉陵江交汇区域的朝天门-解放碑片区、江北嘴片区、弹子石-龙门浩片区围合而成,整体提升后对于推动成渝地区双城经济圈建设,推动国际化、绿色化、智能化、人文化现代城市建成具有重要意义。

    人民网重庆4月18日电(胡虹)18日,随着盾构机“高普号”刀盘缓缓转动,重庆轨道交通4号线二期高石坎站至普福站区间左线盾构顺利始发。其中高石塔站至普福站区间段也能按计划于今年10月完成盾构施工,实现贯通。同时,两地签署了《深化川渝合作推动成渝地区双城经济圈住房公积金一体化发展合作备忘录》,两地高级人民法院共同签署了《深化川渝合作推动建立成渝地区双城经济圈住房公积金领域执法司法联动机制合作备忘录》。

    其中,朝天门将会被塑造为“山水之门、人文之门、开放之门”。  其中,朝天门将会被塑造为“山水之门、人文之门、开放之门”。这是重庆轨道交通4号线首次盾构始发,标志着重庆轨道交通4号线由地面准备阶段正式进入全面主体结构施工阶段。

  全面整合泸州、宜宾、乐山、广元、南充、广安等港口资源,加强与重庆主城、万州、涪陵、忠县等港口合作,推动泸州、宜宾港至重庆“水水中转”班轮常态化运行,推进四川航运业务融入重庆航运交易所。  “按计划,轨道4号线二期高石塔站至普福站区间段今年10月将完成盾构施工,实现贯通。塑造新型商圈,构建“吃住行游购娱”全产业链,解放碑-朝天门片区打造国家级示范步行街,打造来福士中新合作示范园,推进朝天门小商品批发市场片区业态升级;增加民俗茶馆、巴渝民宿等文创和地方特色旅游设施,江北嘴片区聚力打造内陆国际金融中心,弹子石-龙门浩片区重点加强南滨路与鸡冠石、南山片区一体化联动研究;推动商旅文体等产业融合发展,打造南滨路-广阳岛国际黄金旅游带。

    “此次盾构始发掘进的区间为高石塔站至普福站,位于重庆市两江新区龙兴工业园,左右线共计2800余米,由中铁隧道局集团承建。  在健康医疗扶贫专项行动中,重庆卫生健康部门还将做好贫困人口的医疗救治工作,即农村建档立卡贫困人口全部纳入城乡居民基本医保、大病保险、医疗救助覆盖范围,实现“应保尽保”;同时,将农村贫困人口大病专项救治病种扩大到30种以上,强化到户到人到病,做到“应治尽治”。  在健康医疗扶贫专项行动中,重庆卫生健康部门还将做好贫困人口的医疗救治工作,即农村建档立卡贫困人口全部纳入城乡居民基本医保、大病保险、医疗救助覆盖范围,实现“应保尽保”;同时,将农村贫困人口大病专项救治病种扩大到30种以上,强化到户到人到病,做到“应治尽治”。

    此外,遵循“减量、留白、增绿、美境”的治理管控原则,优化城市形态。按照国家5A级旅游景区标准,统一游览标识系统,建立游客中心服务系统、智慧旅游服务平台,提升环境卫生管理水平;利用新媒体资源和开展旅游推介会,加强景区形象宣传推广。  在推动联程客运一体化方面,两地将积极推进公铁、公空旅客接驳运输,大力发展两地与双流国际机场、天府国际机场和重庆江北机场等枢纽机场的接驳客运班线,以泸州、遂宁、宜宾、达州、广安为重点完善城市候机楼功能,推动异地候机服务行李直挂、安检互认;继续推动利用干线铁路开行“公交化”列车,加密发车班次、加大停站频次,探索推行两地范围内铁路线路月票乘车机制;积极推进与铁路运输的联程服务,打通川渝两地联网售票系统平台数据,实现两地线路、票务信息共享,实现联程运输“一票制”。

  并联动治理违规提取使用住房公积金,建立治理违规提取使用住房公积金核查联动机制,研究防范治理措施,形成治理合力。  新华网重庆4月24日电(王龙博)四川省交通运输厅和重庆市交通局24日签署《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》,明确将在规划政策协调统筹、道路运输、水运港口、多式联运等领域加强合作,具体内容包括探索推行两地范围内铁路月票乘车机制等。  除此之外,还要激发城市活力。

    轨道4号线二期线路长约32.8公里,设14座车站,分别为铁山坪站、干坝子站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站(均为规划暂定名),其中高架站4座,地下站10座。其中,双方建立两地信息共享机制,探索建立两地住房公积金缴存、提取、贷款、服务渠道等共享协查机制。  在推动城际客运一体化发展方面,川渝将推进成都、重庆“两核”之间的同城化,加快推进成德眉资、重庆主城地区与渝西地区同城化、一体化,同时促进与毗邻地区联动发展,建设1小时通勤圈;推进成都平原经济区、重庆主城与区县公共交通“一卡通”,同步推进成渝两地公共交通“一卡通”互联互通;共同培育发展预约、定制等客运服务,满足群众个性化出行需求。

  深入推进两地互认互贷,推动两地住房公积金转移接续和缴存信息互认,逐步探索推进贷款政策趋同性。  南岸将会被打造为城市会客厅。恢复望龙门缆车,新建南山索道;优化滨江停车系统,设置旅游巴士停车场或临时停靠点,推行差异化停车收费政策,应用智能交通系统。

  ”重庆轨道4号线建设运营有限公司总工程师鲁彬说。  “三合格”为:每个县医院的每个专业科室至少有1名执业医师;每个乡镇卫生院至少有1名执业(助理)医师,2020年年底至少有1名全科医师,全科医生达到2.8名/万人;每个村卫生室至少有1名注册乡村医生或执业(助理)医师。其中,双方建立两地信息共享机制,探索建立两地住房公积金缴存、提取、贷款、服务渠道等共享协查机制。

    “三合格”为:每个县医院的每个专业科室至少有1名执业医师;每个乡镇卫生院至少有1名执业(助理)医师,2020年年底至少有1名全科医师,全科医生达到2.8名/万人;每个村卫生室至少有1名注册乡村医生或执业(助理)医师。  “此次盾构始发掘进的区间为高石塔站至普福站,位于重庆市两江新区龙兴工业园,左右线共计2800余米,由中铁隧道局集团承建。利用江北嘴自身独特的资源优势,打造生态担当、文明承载、城市彰显的空间载体。

  活化历史文化资源,原址保护修缮千厮门明清城墙遗址公园、朝天门宋城墙遗址博物馆,恢复望龙门缆车功能。  “按计划,轨道4号线二期高石塔站至普福站区间段今年10月将完成盾构施工,实现贯通。其中高石塔站至普福站区间段也能按计划于今年10月完成盾构施工,实现贯通。

    此外,遵循“减量、留白、增绿、美境”的治理管控原则,优化城市形态。  人民网重庆4月18日电(胡虹)18日,随着盾构机“高普号”刀盘缓缓转动,重庆轨道交通4号线二期高石坎站至普福站区间左线盾构顺利始发。重点打造黄葛晚渡公园等节点,以高科技等手段展现黄葛晚渡等巴渝文化场景;策划实施“开灯仪式”,以城市会客厅为主要的点灯和观礼场所,以滨江广场等作为重要观礼点,依托“山、水、桥、城”特色元素进行精心设计。

    江北将会被雕琢为“记忆之城、未来之城”。同时,研究策划“入城仪式”,依托朝天门广场独特区位优势和城门历史寓意,围绕城门意象、入城形式、入城时间等方面深入研究。其中,双方建立两地信息共享机制,探索建立两地住房公积金缴存、提取、贷款、服务渠道等共享协查机制。

    在推动城际客运一体化发展方面,川渝将推进成都、重庆“两核”之间的同城化,加快推进成德眉资、重庆主城地区与渝西地区同城化、一体化,同时促进与毗邻地区联动发展,建设1小时通勤圈;推进成都平原经济区、重庆主城与区县公共交通“一卡通”,同步推进成渝两地公共交通“一卡通”互联互通;共同培育发展预约、定制等客运服务,满足群众个性化出行需求。其中高石塔站至普福站区间段也能按计划于今年10月完成盾构施工,实现贯通。  据介绍,继2020年3月27日川渝两地住房公积金一体化筹备会在重庆召开后,经过一个月时间的筹备,川渝两地住房公积金信息共享平台正式上线运行。

  其中高石塔站至普福站区间段也能按计划于今年10月完成盾构施工,实现贯通。活化历史文化资源,原址保护修缮千厮门明清城墙遗址公园、朝天门宋城墙遗址博物馆,恢复望龙门缆车功能。全面整合泸州、宜宾、乐山、广元、南充、广安等港口资源,加强与重庆主城、万州、涪陵、忠县等港口合作,推动泸州、宜宾港至重庆“水水中转”班轮常态化运行,推进四川航运业务融入重庆航运交易所。

  ”重庆市卫生健康委健康促进处处长袁礼文表示,“三建好”的同时,将进一步改善贫困区县乡村医疗卫生机构设施设备条件,提高医疗服务能力。  在健康医疗扶贫专项行动中,重庆卫生健康部门还将做好贫困人口的医疗救治工作,即农村建档立卡贫困人口全部纳入城乡居民基本医保、大病保险、医疗救助覆盖范围,实现“应保尽保”;同时,将农村贫困人口大病专项救治病种扩大到30种以上,强化到户到人到病,做到“应治尽治”。恢复望龙门缆车,新建南山索道;优化滨江停车系统,设置旅游巴士停车场或临时停靠点,推行差异化停车收费政策,应用智能交通系统。

  此外,提升滨江岸线品质,贯通洪崖洞-朝天门-湖广会馆三点的多层沿江步道,提升岸线景观,设置公共休闲空间。二是两地高级人民法院在住房公积金领域执法司法方面达成共识,进一步规范跨区域司法执行工作,支持住房公积金非诉执行,维护职工权益。加强轨道交通干线对外连接,完善城市道路路网,增强滨江路与城市腹地路网的联系,构建“两江三桥”旅游巴士环线;将原货运码头转型为客运旅游码头,将朝天门码头14处泊位调整为6处,依托码头串联沿岸旅游景点。

  此外,提升滨江岸线品质,贯通洪崖洞-朝天门-湖广会馆三点的多层沿江步道,提升岸线景观,设置公共休闲空间。  同时,强化交通支撑,构建便捷畅达的交通网络。朝天门-解放碑片区着力打造3条主干文商旅通廊,江北嘴片区重点保护与修缮历史文化资源,弹子石-龙门浩片区建设开埠文化遗址公园和开埠历史博物馆,修建故宫南迁博物馆,推进慈云寺-米市街-龙门浩历史文化街区保护修缮;打好“人文牌”,对核心区内的特色文化资源点、自然资源点等进行梳理串联,升级“两江游”产品,打造知名旅游品牌;加强核心区休憩设施建设,提升医疗服务水平和服务能力,完善无障碍设施。

    人民网重庆4月18日电(胡虹)18日,随着盾构机“高普号”刀盘缓缓转动,重庆轨道交通4号线二期高石坎站至普福站区间左线盾构顺利始发。根据夜间经济发展需要,适时延长公交运营时间。同时,研究策划“入城仪式”,依托朝天门广场独特区位优势和城门历史寓意,围绕城门意象、入城形式、入城时间等方面深入研究。

    在共同建设长江上游航运中心方面,川渝将加快长江宜宾至重庆段、朝天门至涪陵段航道整治工程,争取国家启动三峡水运新通道建设,联合开发适合长江上游航道的三峡升船机标准船型;协同推动嘉陵江、渠江、涪江、金沙江、沱江等高等级航道建设,联合开发干支联运航线。迁建城市规划展览馆,更新改造钟楼广场片区,规划建设开灯仪式广场,建设市民活动中心;打造弹子石-海棠烟雨公园滨江山城步道。截至2019年底,四川省开行至重庆的跨省客运班线255条、车辆621辆;重庆对开班线269条、客运车辆841辆。

  ”  据悉,轨道4号线二期预计2022年建成通车,届时将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区,衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园,促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。重点选择观览山城江城美景的最佳区域,将弹子石广场至慈云寺滨江地带整体打造为1.3公里城市会客厅。4号线二期工程(唐家沱—石船)与已运营的一期(民安大道—唐家沱)和规划的西延段(盘桂路—民安大道)相接。

    在备忘录中,双方在七个方面达成广泛共识。  4月21日,重庆市卫生健康委发布消息,为确保如期完成脱贫攻坚目标任务,重庆市委、市政府决定实施健康医疗扶贫、产业扶贫、就业扶贫等十大专项行动,重庆卫生健康部门牵头实施健康医疗扶贫专项行动。对有条件的滨江地块进行规划留白,着力打造地标建筑,逐步对临江和文商旅通廊老旧建筑进行功能提升或公建化处理;规范店招和户外广告,强化违法张贴整治;打造城市眺望空间,统筹山上、水上、陆上、楼上、桥上“五重视角”,丰富现有跨江大桥绿化景观层次和色彩。

  二是两地高级人民法院在住房公积金领域执法司法方面达成共识,进一步规范跨区域司法执行工作,支持住房公积金非诉执行,维护职工权益。按照国家5A级旅游景区标准,统一游览标识系统,建立游客中心服务系统、智慧旅游服务平台,提升环境卫生管理水平;利用新媒体资源和开展旅游推介会,加强景区形象宣传推广。  两江四岸核心区由包含长江、嘉陵江交汇区域的朝天门-解放碑片区、江北嘴片区、弹子石-龙门浩片区围合而成,整体提升后对于推动成渝地区双城经济圈建设,推动国际化、绿色化、智能化、人文化现代城市建成具有重要意义。

  按照国家5A级旅游景区标准,统一游览标识系统,建立游客中心服务系统、智慧旅游服务平台,提升环境卫生管理水平;利用新媒体资源和开展旅游推介会,加强景区形象宣传推广。4号线二期工程(唐家沱—石船)与已运营的一期(民安大道—唐家沱)和规划的西延段(盘桂路—民安大道)相接。打造特色主题景点,重点打造“莺花渡、金沙火井、三台九趣、故城觅踪、长嘉汇流”五大景点,以及“芦花捣衣、潮音观澜、鹞岩揖城、三洞影月、七门玉带”等特色景观,通过山城步道串联五大景点、特色景观与公共建筑。

  同时,研究策划“入城仪式”,依托朝天门广场独特区位优势和城门历史寓意,围绕城门意象、入城形式、入城时间等方面深入研究。恢复5公里水岸生态,实施江北嘴大台阶生态化改造,优化景观小品。根据夜间经济发展需要,适时延长公交运营时间。

  打造特色主题景点,重点打造“莺花渡、金沙火井、三台九趣、故城觅踪、长嘉汇流”五大景点,以及“芦花捣衣、潮音观澜、鹞岩揖城、三洞影月、七门玉带”等特色景观,通过山城步道串联五大景点、特色景观与公共建筑。四川邻水、泸州已开通至重庆江北机场的定制客运线路。  川渝还将支持两地毗邻的县(市、区)推进现有农村客运班线公交化改造,积极推广农村客运片区化经营模式及预约响应式服务,提供丰富多样的农村客运服务产品,满足两地群众出行需求;以四川乡村客运“金通工程”和重庆“金佛快巴”为工作载体,推动两地毗邻县(市、区)开行跨省城际公交,近期规划开通13条,中远期规划开通40条,逐步实现城乡客运一体化发展,提升公共服务均等化水平。

    在推动城际客运一体化发展方面,川渝将推进成都、重庆“两核”之间的同城化,加快推进成德眉资、重庆主城地区与渝西地区同城化、一体化,同时促进与毗邻地区联动发展,建设1小时通勤圈;推进成都平原经济区、重庆主城与区县公共交通“一卡通”,同步推进成渝两地公共交通“一卡通”互联互通;共同培育发展预约、定制等客运服务,满足群众个性化出行需求。  两江四岸核心区由包含长江、嘉陵江交汇区域的朝天门-解放碑片区、江北嘴片区、弹子石-龙门浩片区围合而成,整体提升后对于推动成渝地区双城经济圈建设,推动国际化、绿色化、智能化、人文化现代城市建成具有重要意义。强化智慧导视导航服务,研究策划“山城交通旅游体验通票”。

    “按计划,轨道4号线二期高石塔站至普福站区间段今年10月将完成盾构施工,实现贯通。  新华网重庆4月24日电(王龙博)四川省交通运输厅和重庆市交通局24日签署《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》,明确将在规划政策协调统筹、道路运输、水运港口、多式联运等领域加强合作,具体内容包括探索推行两地范围内铁路月票乘车机制等。深入推进两地互认互贷,推动两地住房公积金转移接续和缴存信息互认,逐步探索推进贷款政策趋同性。

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